Camió amb xassís elèctric

■ Visió general

Elcamió amb xassís elèctric afegeix una funció de funcionament elèctric al camió de xassís d'operació manual original. La mida total és la mateixa que la del camió de xassís manual estàndard original. Proporciona la base de maquinari necessària per complir els requisits de control remot intel·ligent, programat i de l'armari de distribució. Després d'anys de millora i innovació,camió amb xassís elèctrics han desenvolupat a partir del 1^stgeneració de tipus elevat a l'actual 3^rd tipus integrat de generació. A partir de 3^rd S'han adoptat motors de corrent continu d'imants permanents en miniatura de generació professional per aprofitar al màxim l'excés d'espai del xassís original. Després de la instal·lació, no canviarà l'alçada, les dimensions d'instal·lació externa, la funció d'enclavament, etc. del camió de xassís d'accionament manual original, amb una estructura senzilla i una gran versatilitat.

■Descripció del tipus

■Camió de xassís elèctric (prioritat manual) S

El camió de xassís elèctric (prioritat manual) ha d'afegir la funció de prioritat manual basada en el camió de xassís elèctric original. El camió amb xassís afegeix un microinterruptor, que està associat amb el forat de funcionament de la maneta. Quan el camió amb xassís té una funció de prioritat manual, connecteu la maneta i els botons del controlador no es podran accionar (vegeu el circuit de control del mòdul per a més detalls). Quan calgui instal·lació addicional, afegiu S al camió amb xassís elèctric original DPC-□/DD3, com a DPC-□/DD3S.

■Camió de xassís elèctric (tipus d'engranatge, producte patentat) DPC-boca-boca/DD5

Aquest camió de xassís és un nou tipus de camió de xassís elèctric amb una estructura de transmissió d'engranatges i un disseny integrat en el motor. El camió amb xassís amb un aspecte senzill i bonic; l'estructura de la caixa de transmissió es redueix i l'espai de la part elèctrica és més petit; és més propici per al control de qualitat, el control integrat i d'un sol component del motor.

Avantatges estructurals:

1. La commutació elèctrica i manual de l'embragatge és més fàcil;

2. Les dimensions generals del camió amb xassís són les mateixes que el camió amb xassís manual, no cal modificar el marc.

■Mòdul de control DD-2B+

■Esquema de cablejat DD-2B+

■Mòdul de control DD-3A

■Esquema de cablejat DD-3A

■Mòdul de control DD-3B

■Esquema de cablejat DD-3A i DD-3B

■Mòdul de control DD-3C-V

■Mòdul de control DD-3D-V

■Esquema de cablejat DD-3C i DD-3D

Quan utilitzeu el carro de mà, cal complir les condicions d'enclavament del disjuntor i les condicions d'enclavament en espera, i l'interruptor de terra ha d'estar en posició d'obertura; quan s'utilitza l'interruptor de terra, s'han de complir les condicions d'entrada del senyal d'enclavament i les condicions d'enclavament de recanvi de la part del carretó de mà al mateix temps. A més: l'entrada de restabliment remot i local també s'aplica a la part de l'interruptor de terra. .